# 18/17: Der 58er is gone

Gestern also war es soweit. Die Straßenbahnlinie, die mich seit meiner Kindheit begleitet hat, stellte ihren Betrieb ein. Laut Sonderfahrplan fuhr die letzte Blaue sogar erst heute um 0.34 Uhr vom Westbahnhof nach Unter St. Veit. Mit Betriebsbeginn ist ab dem heutigen Tag zwischen Westbahnhof und Hietzing dann der 60er unterwegs, den Streckenteil von Hietzing nach Unter St. Veit übernimmt der 10er.

Unser Jüngster und ich haben den Abschied vom 58er ausgiebig zelebriert. Glücklicherweise haben die Wiener Linien einen zuerst als Geheimtipp gehandelten Abschlussnachmittag doch noch im Internet veröffentlicht und einer Straßenbahnlinie, die mehr als 100 Jahre im Wiener Öffi-Netz aktiv war, einen gebührenden Abschied ermöglicht. Mein Sohn und ich starteten also um 16.36 in der Hummelgasse mit einer besonderen Wagenkombination aus Triebwagen 2 und Beiwagen 3442. Der 2er ist immerhin seit 1944 auf Schiene, hat die völlig vergessene Bim-Farbe beige und sieht auch sonst so ganz besonders aus. Danach wechselten wir am Westbahnhof in die Kombi aus Triebwagen 1 und Beiwagen 5210 und fuhren retour. Und weil wir dann immer noch nicht genug hatten, fuhren wir noch einmal, diesmal mit einem altbekannten Gespann aus Triebwagen E1 und Beiwagen C3 zurück zum Westbahnhof, das unser Jüngster schon aus den Zeiten im Kindergarten gut kennt, weil wir damit auf der Linie 5 allmorgendlich zu seiner Bildungsstätte gondelten. Einmal hat ihn eine Fahrerin sogar dazu eingeladen, die Klingel zu betätigen und ihm dann auch noch dies und das erklärt. Meistens aber saßen wir entweder still auf der Dreierbank direkt hinter den FahrerInnen oder wir nahmen im Beiwagen auf den beiden Sitzen gleich im vordersten Bereich Platz, auf denen man den besonderen Blick nach drau0en hat und sich wie die FahrerInnen selbst fühlen kann.  Von Zeit zu Zeit war es uns sogar vergönnt, dass wir den C3 mit Holzboden erreichten, der diesen für mich so heimeligen und angenehmen Geruch ausstrahlt. Mit ihm aber – so habe ich gehört – soll es amit heutigem Tag ebenfalls vorbei sein.

Zurück zum 58er. Der ist in meiner Erinnerung auch als jene Linie verankert, die mein Vater, der in Kriegs- und Nachkriegszeiten im 15. Bezirk aufgewachsen ist, sehr gut kannte; so gut, dass er auch noch mehr als 30 Jahre später – als wir auf unseren Wanderungen hie und da Straßenbahn spielten – die Haltestellen auswendig aufsagen konnte. Dabei hielt ich seinen rechten Arm, der den „Gashebel“ darstellte. Je mehr ich ihn nach oben drückte, desto schneller ging er. Wenn ich seinen Handrücken drückte, machte er die Ansage der nächsten Station.

Auch ich bin in meiner Kindheit, deren erste Jahre ich in Penzing nahe der Kennedybrücke erlebt habe, oft von Hietzing auf die Mariahilferstraße zum Einkaufen gefahren. Damals gab es ja noch keine U-Bahn und die Bim tuckerte vom Westbahnhof die gesamte innere Mariahilferstraße bis zum Burgring entlang. Später dann, als ich bei meiner ersten Freundin nahe dem Schwendermarkt wohnte, brachten er und sein Kollege, der 52er, mich nach Schönbrunn zum Jogging.

Und in den letzten Wochen und Monaten gab es nach langer Abstinenz wieder die eine oder andere Fahrt, wenn ich mal „unberadelt“ und zum Gehen zu bequem den Umweg von zuhause über Hietzing nahm, um an eine meiner Wirkungsstätten zu gelangen.

Die 58er-Strecke bleibt zwar erhalten, der 58er selbst aber ist Geschichte, so wie mein Vater und die vielen Ereignisse, die mich mit ihm verbinden. Auf ein Neues!